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第四百九十四章 夜间空中加油!(求月票)

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    “零,你当前需要进餐,补充身体能量,15分钟之后前往预定补给点加油,两个小时之后抵达中俄领空边境线,上级指示需与其保持10公里间距,避免近距离接触。”

    “零收到,正在进餐。”

    周海回应一声,打开飞行简餐套装,取出装有M9通用能量棒的盒子,撕开包装,将蕴含高额能量和抗饥饿的能量棒放入嘴中,按照规定补充消耗的能量。

    虽然不饿,但得定时进餐,这是规定。

    M9通用能量棒的味道一般,勉勉强强,远不如基地空勤灶大厨张海云的手艺,但胜在管饱,容易被身体吸收,且排泄量较少,属于长途飞行必备食物之一。

    “继续保持航线和飞行状态,如遇紧急情况和危险,可不经请示开火反击。”加密无线电频道内传出女操作员的提示后,便陷入安静,没了声音。

    “零收到。”

    周海啃着能量棒,观望四周北方的景色,默默思索着:“到了中俄边境线不知道会不会遇见309号那家伙,可惜,就算遇到了也没办法交流。”

    话落,微微摇头,三下五除二解决能量棒。

    不能交流,毫无意义。

    说实话,他内心还准备再气一下309号毛子飞行员,让这个看似大方实则高傲的邻国朋友吃瘪。

    从某种意义上讲,周海还有一些小记仇的性格。

    嗯,由于记忆力比较好,不会记在小本子上。

    简单吃过饭,沿着两国航线继续飞行一会儿之后,天色已完全黑暗,机载剩余燃油量达到警戒线,周海旋即拉杆转向,向境内约一百公里之外的空中补给点飞去,逐渐接近预定空域。

    “嗡!”

    没多久,陌生而响亮的高涵道比涡扇引擎声传入耳畔,一架隶属于北部战区的轰油-6加油机,于预定空域的加油区域静静等待,机腹下方两颗绿色航向灯通电激活,闪烁幽绿色的耀眼光芒,正沿着椭圆形航线平稳飞行。

    轰油-6,以轰-6轰炸机为基础原型改进研制而来的新型加油机,由中航工业西飞公司创造而成,为空军装备服役序列第一款国产加油机,有效载油量18.5吨,构成远程进攻性作战力量的基础。

    “呼叫葫芦一号,012号请求会合,进入加油区域。”

    周海压杆向前,操控歼-10D降低高度,看着前方空域飞行于夜色之中的轰油-6,切换通信频道,按照程序发出请求。

    “葫芦一号收到,012号,允许汇合,准予进入加油区域,本次为夜间空中加油,请小心,右侧吊舱指示灯已开启。”

    待在舱内的轰油-6任务指挥长,迅速给出回复,下达命令。

    夜间空中加油,由于黑夜的条件限制,其复杂和困难程度,是比白天空中加油的两倍之多,上升一个档次。

    唯有具备丰富经验和高超技术的空战精英,才能顺利完成夜间空中加油作业。

    转瞬,轰油-6右侧机翼下方挂载的现代化加油吊舱,通电激活,亮起乳白色的闪耀指示灯光。

    “012号收到,已进入会合航线,请求进行夜间加油作业。”

    性能先进而强悍的锐眼头瞄进入高清夜视模式,周海面色依旧,淡定自然,双眼凝望右侧机翼给出的提示灯光,回答道。

    高度七千米,航速每小时550公里。

    被黑暗和微弱光芒笼罩的歼-10D‘火龙’,穿梭于轰油-6后方如洪流般湍急的涡流区域,抵挡四周空气乱流的影响,逐渐加速,靠近搭载航空燃油的航空怪兽。

    “葫芦一号收到,现处于加油区段,准予你机展开加油作业,加油软管正在释放,开启加油探头指示灯。”任务指挥长没有丝毫犹豫,立即回应道。

    下一秒,伴随着加油机操作员的工作,轰油-6右侧后掠翼下方,缓缓放出一根高性能军用加油软管,顶端连接如漏斗状的金属加油探头。

    由于受到空气乱流和机体表面气动力影响,整根软管上下左右呈不规则运动状态,直到放出的加油软管越来越长,情况这才稍有好转,逐步稳定。

    探头之中,亮起一圈橘黄色的提示灯。

    “012号收到,准备靠近对接。”周海冷静回答,双眼锁定散发橘黄色提光芒的加油探头,右手向前轻推,凭借丰富的思维模拟经验,操控歼-10D‘火龙’迅速靠近。

    稳定!

    快速!

    与白天空中加油的操作节奏一模一样。

    五十米。

    二十米。

    十米。

    “012号,慢点,你的相对运动速度较快,夜间加油不比白天,需要小心……”立于后部观察窗的年轻操作员,注视着迅速靠近的歼-10D,简直心惊肉跳,拿起无线电通信器,赶紧提示道。

    “叮!”

    机体加油管与金属加油探头精准对接,传出轻微的摩擦声。

    “滴!”机舱操作台前,显示右侧软管加油探头成功连接的绿色提示声。

    还处于担心之中的年轻操作员,微微一愣,透过观察窗玻璃,看着与探头精准连接的歼-10D战机,有些懵逼:“卧槽,这就接上了?!”

    接上了?

    什么情况?

    难度极高的夜间空中加油对接环节,就这么给接上了?

    以前战区那些飞歼-11A和歼-10A的飞行员,在空中加油对接环节,哪个不是小心谨慎,生怕出现问题,产生严重飞行事故。

    那还是白天,若是飞行情况更为复杂的晚上,情况更甚。

    结果倒好,面前这架非本战区的陌生战斗机胆大至极,对接过程快到不可思议,而且一次成功。

    温柔?

    谨慎?

    小心翼翼?

    压根没看到!

    经历过上百次空中加油操作他,有些怀疑人生。

    “葫芦一号,成功对接探头,已打开油管闭锁,请求空中加油补给。”无线电频道内,传出一道淡然而平静的声音。

    “……”

    隶属于北部战区的年轻操作员,嘴角抽了抽,内心最深处涌出一股佩服之意,赶紧打开燃油输送开关,目光锁定操作台,给出相关数据和指令:“收到,正在执行空中加油作业。”

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