第10节 德舰穿越英吉利海峡
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沙恩霍斯特号是纳粹德国在二次大战初期投入使用的战列巡洋舰，长235米，宽30米，满载排水量为38,900吨，主炮为3座三联装280毫米口径舰炮，共12门150毫米副炮，以及各种口径的高炮，还有6座533毫米鱼雷发射管和三架侦察机。战斗机部队和3艘军舰进行了为期4天的联合演习，以加强相互之间的协同。在每艘军舰上都加装了对空、对岸电台，以确保海空、海岸联系。
在元首亲自过问下，为了确保行动成功，加兰德的战斗机部队投入第2、第7和第26战斗机大队，出动各种战斗机590架，保证每时每刻都有75架战斗机掩护，由各战斗机大队分片包干，在英吉利海峡上空构成一道钢铁保护网。
通讯方面，各机场与指挥部之间采用多线路通讯网联系，并额外加配了一部带高速密码机的长波电台，确保通讯畅通。此外，德军还出动电子干扰部队，在舰队行动时对英国设在海峡沿岸的雷达站进行电子干扰，为舰队撑开一把电子保护伞。
2月28日下午开始，德军在布列斯特港区实行戒严，只能进不能出，违者格杀勿论。淡水、食品、燃料和弹药被运上军舰。3月2日中午，码头上大批卡车发动引擎，在人为制造的噪音中3艘军舰开始试车。戒严产生了效果：一位潜入港区的间谍亲眼看到了3艘军舰升火起锚，但是却无法将情报传递出去，急得满嘴起泡也无济无事。
夕阳西下的时候，希里阿科斯向设在各地的海空军指挥部发出密码电报：“一切准备就绪！”20时30分，3艘军舰准时起锚，灯光照映下的海水破碎了：“沙恩霍斯特”第一个出港，后面跟着“格奈森瑙”号和“欧根亲王”号。
由于长期没有出海，“欧根亲王”号的锚链升到一半就被卡死，舰长林克曼上校担心错过行动的时间，迫不及待地下令砍断锚链。当时天黑雾浓，能见度很低，“沙恩霍斯特”号出港后不久就迷失了方向，舰长霍夫曼上校只好靠听友舰的发动机声音来航行。
在军舰偷偷摸摸出海的同时，布列斯特最豪华的饭店里轻歌曼舞，音乐轻快，德国海军邀请当地社会名流举行盛大的宴会，这也是精心安排的伪装措施之一。
舰队刚刚驶出港区，19架英军惠灵顿式轰炸机就隆隆飞来，三舰赶紧调头返回港内，并打开探照灯组织高射炮对空射击，英国飞机的轰炸纯粹是例行公事，看到德舰仍在港内，便放心大胆地报平安无事去了。英机消失在夜幕中后，三舰又再次起航，此时已是22时40分了。
经过这一番折腾，比预定计划延迟了两个多小时，所以驶出布勒斯特港后三舰都以31节的最高航速前进，以尽量追赶延迟的时间。在这3艘大军舰的两边，是担负警戒的20艘护卫舰艇，包括6艘驱逐舰、5艘鱼雷艇。
3月3日晨8时，经过大半夜的高速航行，又是顺风顺水，德舰队竟然把出海时耽误的两个多小时全都补了回来，按照原计划准时驶过科汤坦半岛的阿格角，而英军此时还蒙在鼓里。
实际上，英军对被困在布勒斯特的德军3艘主力军舰一直还是高度警备，制定了代号“套锤”的监视拦截计划。由于英吉利海峡在德国空军的作战范围内，为避免遭到不必要的损失，大型水面舰艇部署在苏格兰北部，海峡南部只有驱逐舰、鱼雷快艇等小型舰艇。所以要想挫败德军的突围企图，关键要在第一时间内发现德军舰队的行动。
在2月下旬，英国就根据空中侦察和法国抵抗运动的报告，了解到3艘德舰已作出海准备，英国人没有被德军蒙蔽，他们甚至估计到了德军可能强行通过英吉利海峡。
但英国海军太自信了，认为德国海军绝不敢在白天通过海峡，最多是白天驶出布勒斯特港，在夜间偷偷通过海峡。
根据这一判断，在2月末开始采取几项措施。英军在德军舰队可能突围的航线上增布了1000余枚水雷；每天派遣了1艘潜艇在布列斯特港外海域坐底监视；定时派出飞机在韦桑岛、布列斯特、勒阿佛尔直至布伦一带建立3道空中封锁线，进行空中侦察巡逻；驻本土的部分飞行中队停止了日常训练，转场到东南部机场，随时准备出动拦截，等等。
既然有那么严密的监视措施，那么德军舰队行动怎么会一直没被发现？除了归咎于英军的麻痹轻敌外，还要感谢让德军舰队推迟启航的那队英国飞机：当德军舰队22时40分第二次起航时，在布列斯特港外监视的英军“海狮”号潜艇已经在45分钟前返航了，真是因祸得福，歪打正着——有的时候事情就是这么奇怪。
那么，英国潜艇为什么再不坚持一个小时呢？如果那样的话，德国的一切就瞎子点灯——白费蜡了。这是因为如前所述，英军武断地认为德军只能在夜间通过海峡，他们根据这3艘军舰的航速，推算出如果夜间通过海峡的话，德军军舰就得在21时30分前出港，所以只要求潜艇监视到21时30分就可以返航了。
即使这样，舰队出港不久，一辆路过的英国潜艇发现了德国舰队，潜艇潜入水下发报，由于水下发报传递太慢，便大胆潜上水面，结果被一艘拉在后面的德军驱逐舰击沉。
英军的三道空中封锁线更是破绽百出，第一封锁线的两架飞机，一架在德军舰队起航前就返航了，另一架飞机从德**舰上空飞过，飞机上装备的雷达在此关键时刻失灵，由于当晚云厚雾重，飞行员肉眼没能发现机翼下面的德军舰队。第二封锁线的飞机则是因为雷达故障而干脆中断了巡逻返航。第三封锁线的飞机因为天气恶劣，连飞行都取消了。
这样一来，直到12日上午10时15分，德军舰队接近英吉利海峡时还没被发现。10时42分，3架英军鱼雷机发现了德军舰队立即报告：德军3艘战列舰和20艘其他军舰正在高速逼近多佛尔海峡！
德军“沙恩霍斯特”号舰桥上，穿着防水皮夹克、胸前别着潜艇部队徽章的希里阿科斯海军中将，一口喝干了杯子里的热咖啡，对舰长霍夫曼海军上校和参谋人员说：“先生们，我们的好运到头了!准备战斗!”
桅杆上高高升起了蓝白相间的防空警戒旗，同时向海空军各指挥部通报被英机发现的警报，德军部署在沿海机场的大批战斗机迅速进入高度战备，飞行员披挂整齐全部进入坐舱，发动引擎，随时准备升空作战。
沙恩霍斯特号是纳粹德国在二次大战初期投入使用的战列巡洋舰，长235米，宽30米，满载排水量为38,900吨，主炮为3座三联装280毫米口径舰炮，共12门150毫米副炮，以及各种口径的高炮，还有6座533毫米鱼雷发射管和三架侦察机。战斗机部队和3艘军舰进行了为期4天的联合演习，以加强相互之间的协同。在每艘军舰上都加装了对空、对岸电台，以确保海空、海岸联系。
在元首亲自过问下，为了确保行动成功，加兰德的战斗机部队投入第2、第7和第26战斗机大队，出动各种战斗机590架，保证每时每刻都有75架战斗机掩护，由各战斗机大队分片包干，在英吉利海峡上空构成一道钢铁保护网。
通讯方面，各机场与指挥部之间采用多线路通讯网联系，并额外加配了一部带高速密码机的长波电台，确保通讯畅通。此外，德军还出动电子干扰部队，在舰队行动时对英国设在海峡沿岸的雷达站进行电子干扰，为舰队撑开一把电子保护伞。
2月28日下午开始，德军在布列斯特港区实行戒严，只能进不能出，违者格杀勿论。淡水、食品、燃料和弹药被运上军舰。3月2日中午，码头上大批卡车发动引擎，在人为制造的噪音中3艘军舰开始试车。戒严产生了效果：一位潜入港区的间谍亲眼看到了3艘军舰升火起锚，但是却无法将情报传递出去，急得满嘴起泡也无济无事。
夕阳西下的时候，希里阿科斯向设在各地的海空军指挥部发出密码电报：“一切准备就绪！”20时30分，3艘军舰准时起锚，灯光照映下的海水破碎了：“沙恩霍斯特”第一个出港，后面跟着“格奈森瑙”号和“欧根亲王”号。
由于长期没有出海，“欧根亲王”号的锚链升到一半就被卡死，舰长林克曼上校担心错过行动的时间，迫不及待地下令砍断锚链。当时天黑雾浓，能见度很低，“沙恩霍斯特”号出港后不久就迷失了方向，舰长霍夫曼上校只好靠听友舰的发动机声音来航行。
在军舰偷偷摸摸出海的同时，布列斯特最豪华的饭店里轻歌曼舞，音乐轻快，德国海军邀请当地社会名流举行盛大的宴会，这也是精心安排的伪装措施之一。
舰队刚刚驶出港区，19架英军惠灵顿式轰炸机就隆隆飞来，三舰赶紧调头返回港内，并打开探照灯组织高射炮对空射击，英国飞机的轰炸纯粹是例行公事，看到德舰仍在港内，便放心大胆地报平安无事去了。英机消失在夜幕中后，三舰又再次起航，此时已是22时40分了。
经过这一番折腾，比预定计划延迟了两个多小时，所以驶出布勒斯特港后三舰都以31节的最高航速前进，以尽量追赶延迟的时间。在这3艘大军舰的两边，是担负警戒的20艘护卫舰艇，包括6艘驱逐舰、5艘鱼雷艇。
3月3日晨8时，经过大半夜的高速航行，又是顺风顺水，德舰队竟然把出海时耽误的两个多小时全都补了回来，按照原计划准时驶过科汤坦半岛的阿格角，而英军此时还蒙在鼓里。
实际上，英军对被困在布勒斯特的德军3艘主力军舰一直还是高度警备，制定了代号“套锤”的监视拦截计划。由于英吉利海峡在德国空军的作战范围内，为避免遭到不必要的损失，大型水面舰艇部署在苏格兰北部，海峡南部只有驱逐舰、鱼雷快艇等小型舰艇。所以要想挫败德军的突围企图，关键要在第一时间内发现德军舰队的行动。
在2月下旬，英国就根据空中侦察和法国抵抗运动的报告，了解到3艘德舰已作出海准备，英国人没有被德军蒙蔽，他们甚至估计到了德军可能强行通过英吉利海峡。
但英国海军太自信了，认为德国海军绝不敢在白天通过海峡，最多是白天驶出布勒斯特港，在夜间偷偷通过海峡。
根据这一判断，在2月末开始采取几项措施。英军在德军舰队可能突围的航线上增布了1000余枚水雷；每天派遣了1艘潜艇在布列斯特港外海域坐底监视；定时派出飞机在韦桑岛、布列斯特、勒阿佛尔直至布伦一带建立3道空中封锁线，进行空中侦察巡逻；驻本土的部分飞行中队停止了日常训练，转场到东南部机场，随时准备出动拦截，等等。
既然有那么严密的监视措施，那么德军舰队行动怎么会一直没被发现？除了归咎于英军的麻痹轻敌外，还要感谢让德军舰队推迟启航的那队英国飞机：当德军舰队22时40分第二次起航时，在布列斯特港外监视的英军“海狮”号潜艇已经在45分钟前返航了，真是因祸得福，歪打正着——有的时候事情就是这么奇怪。
那么，英国潜艇为什么再不坚持一个小时呢？如果那样的话，德国的一切就瞎子点灯——白费蜡了。这是因为如前所述，英军武断地认为德军只能在夜间通过海峡，他们根据这3艘军舰的航速，推算出如果夜间通过海峡的话，德军军舰就得在21时30分前出港，所以只要求潜艇监视到21时30分就可以返航了。
即使这样，舰队出港不久，一辆路过的英国潜艇发现了德国舰队，潜艇潜入水下发报，由于水下发报传递太慢，便大胆潜上水面，结果被一艘拉在后面的德军驱逐舰击沉。
英军的三道空中封锁线更是破绽百出，第一封锁线的两架飞机，一架在德军舰队起航前就返航了，另一架飞机从德**舰上空飞过，飞机上装备的雷达在此关键时刻失灵，由于当晚云厚雾重，飞行员肉眼没能发现机翼下面的德军舰队。第二封锁线的飞机则是因为雷达故障而干脆中断了巡逻返航。第三封锁线的飞机因为天气恶劣，连飞行都取消了。
这样一来，直到12日上午10时15分，德军舰队接近英吉利海峡时还没被发现。10时42分，3架英军鱼雷机发现了德军舰队立即报告：德军3艘战列舰和20艘其他军舰正在高速逼近多佛尔海峡！
德军“沙恩霍斯特”号舰桥上，穿着防水皮夹克、胸前别着潜艇部队徽章的希里阿科斯海军中将，一口喝干了杯子里的热咖啡，对舰长霍夫曼海军上校和参谋人员说：“先生们，我们的好运到头了!准备战斗!”
桅杆上高高升起了蓝白相间的防空警戒旗，同时向海空军各指挥部通报被英机发现的警报，德军部署在沿海机场的大批战斗机迅速进入高度战备，飞行员披挂整齐全部进入坐舱，发动引擎，随时准备升空作战。